English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Ang sakyanan giparking sa gitudlo nga posisyon ug napugos sa pag-vibrate sa tester ug sa suspension device sa sakyanan pinaagi sa usa ka exciter nga gilangkuban sa usa ka electric motor, eccentric wheel, energy storage flywheel, ug spring. Human ma-on ang tester sa pipila ka segundo, idiskonekta ang power supply sa motor, sa ingon makamugna og sweep frequency excitation gikan sa energy storage flywheel. Tungod sa mas taas nga frequency sa motor kumpara sa natural nga frequency sa ligid, ang sweeping excitation nga proseso sa energy storage flywheel nga anam-anam nga nag-decelerate kanunay nga mosilhig sa natural nga vibration frequency sa ligid, hinungdan sa resonance sa test plate ug sa sakyanan. Pinaagi sa pag-ila sa vibration curve sa puwersa o displacement sa panahon sa vibration attenuation process human sa excitation, ang frequency ug attenuation nga mga kinaiya mahimong matino aron mahibal-an ang performance sa suspension damper.
1) Kini welded gikan sa usa ka solid square steel pipe ug carbon steel plate structure, nga adunay lig-on nga istruktura, taas nga kalig-on ug nindot nga panagway.
2) Ang mga sangkap sa pagsukod naggamit sa high-precision force ug wheel load sensors, nga adunay tukma ug tukma nga datos.
3) Ang interface sa koneksyon sa signal nagsagop sa disenyo sa aviation plug, nga nagsiguro sa paspas ug episyente nga pag-instalar, lig-on ug kasaligan nga datos.
4) Kini adunay lig-on nga compatibility ug mahimong compatible sa lain-laing mga modelo sa sakyanan alang sa pagsulay.
Anche car suspension tester kay gidesinyo ug gigama nga hugot sumala sa Chinese national standard JT/T448-2001 Automotive suspension tester ug JJF1192-2008 Calibration specification para sa automotive suspension tester. Kini lohikal sa disenyo, lig-on sa mga sangkap niini, tukma sa pagsukod, yano sa operasyon, komprehensibo sa mga gimbuhaton, ug tin-aw sa display. Ang mga resulta sa pagsukod ug impormasyon sa giya mahimong ipakita sa LED screen.
Ang tester sa suspensyon sa awto sa Anche angayan alang sa lainlaing mga industriya ug uma, ug mahimong magamit alang sa pagmentinar ug pagdayagnos sa aftermarket sa awto, ingon man alang sa pag-inspeksyon sa awto sa mga sentro sa pagsulay.
|
Modelo |
ACXJ-160 gipauswag nga tipo |
|
Kinatas-an nga axle load mass (kg) |
10,000 |
|
Pinakataas nga pagsulay nga karga sa ligid (kg) |
2,000 |
|
Pag-usab sa pagsuyup |
≤3% |
|
Sayop sa timailhan sa pagtimbang |
± 2% |
|
Dimensyon (L×W×H) mm |
2,220 × 450 × 329 |
|
Ang suplay sa kuryente sa motor |
AC380V ± 1% |
|
Gahum sa motor (kw) |
3KW×2 |
|
Ang suplay sa kuryente sa sensor |
DC12V |
|
Bili sa pagbahin sa timbang (kg) |
1 |
|
Inisyal nga frequency sa pagpadasig (Hz) |
24 |